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      百家乐棋牌天地:马德兴:高铁引领中国足球的未来

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      马德兴手稿来源:《体育大生意》 11月24日“中国的第一步”分享。足球是整个社会的缩影,而青少年是足球的未来。他认为,高速铁路正在引领中国足球的未来之路。

      竞赛系统缺失。中国足球没有“绿色训练”。去年的世界杯决赛“全日制”鹿岛鹿角队(Kashima Antlers)将迫使皇家马德里加时赛,并最终以2-4的高分遗憾。

      柴启月建立了鹿岛鹿角。两个目标。 J联赛90岁高中生的高中出场也激发了中国青年足球对青年训练的思考。▼马德兴认为,高铁是影响中国足球未来发展的重要因素,如果我们质疑球员的竞争力,就必须解决中国缺乏系统,完善的青少年足球竞赛体系的问题。在竞争激烈的环境中实现增长。在2012年超级联赛结束后,广州恒大助理教练马多尼公开表示:“中国没有青年培训机构。”前杭州绿城教练冈田武史更加开放。 “中国球员甚至无法与日本学生竞争。”得益于家庭和客运系统,高速线将在未来以耗时且成本密集的方式引领中国足球。中国的青少年足球比赛一直采取锦标赛制度的形式,不能为球员提供持续稳定的比赛水平。为了改变这种状况,马德兴在成本核算,营销赞助和活动组织等方面对邻国的青年培训系统进行了深入研究。高苑皇宫杯是日本足球协会唯一的青少年足球赛事。日本足球协会的住宿和交通客场比赛费用为60%,PTA(父母协会)为30%,个人会员仅为10%,主要是每天三餐的费用。同时,日本法律要求公司每年将其利润的16%用于共同利益,而足球是一个非营利组织。有很多俱乐部赞助商和青年足球赞助商。 ▼马德兴对不同城市之间的高速列车的票价和持续时间进行了许多初步研究。近年来,中国高铁的飞速发展为青少年足球改革奠定了基础。今年四月举行了第一届全国青年男子足球超级联赛“绿色超级联赛”的正式开始:联盟按照“两小时高速列车”的原则将国家划分为六个地区,并首次引入了87支球队和1,700多名球员,这是该青年联赛的首次国内外比赛系统。参加U16,U15和U14这三个年龄段的比赛,这缩小了中国足球在正规化高级青年联赛中的差距。一场比赛中同时在线直播的最大数量为57,000,而长沙的比赛则吸引了1,653名学生。对于希望进驻园区的公司来说,这无疑是一个绝佳的平台,其潜在市场价值为10亿元人民币。

      企业还是社区?社会资本应如何纳入?公司的中国足球俱乐部与社区的外国足球俱乐部有很大的不同。对于想参加足球青年训练但又没有合适方法的投资者,“武汉模式”和“富力模式”是很好的参考。两者最大的成功是人才渠道的开放。解决了孩子的出路。武汉尚文集团是武汉一家当地的房地产经纪人,过去每年每年投资200万元作为特殊教育基金,三年前转变为足球基金。与武汉市足球协会合作,制定了一项为期15年的长期计划,并建立了一个三级足球训练系统“学区城”。

      ▼武汉尚文的小球员接受西班牙外籍老师的指导,以指导那些从8岁开始接受高质量足球训练的孩子,并可以在10岁时签订训练合同。在小学阶段,小球员们将空闲时间花在参加学校比赛中,并在地区级青年教育中心和城市青年训练营中接待高级青年教育专家。在中学,每周提供四次职业培训,每次两次。在合同期内,小球员将不被收取参加训练比赛的费用。同时,它在2015年启动了“海外佩兴计划”,并挑选了杰出的球员前往巴塞罗那接受高级培训。这种方法创造了政府与社会资本之间合作的新模式。同时,实现了体育与深度的结合,探索了青年足球人才大规模成长的新途径。 ▼小玩家参加了由广州R&amp; amp; amp;举办的周末训练营。 F俱乐部在天河区89和广州R&amp。 F与广州市教育局合作。不像在封闭式步行学校,广州R&amp; amp; amp; F和广州的一所小学,四个Realschulen和一所大学通过通用的培训方法建立了合作关系,并为各个团队的中队训练和运输了人才,并从8岁开始就完成了完整的中队建设。根据马德兴的说法,青少年足球是有希望的:要想进入这个领域的社会资本,需要满足以下五个条件:有切实可行的解决方案和论点,它们形成自己的系统,与政府机构合作以动员所有动员的政府资源,拥有可靠的合作伙伴和海外目标,并且有足够的耐心。

      毕竟,青年足球只是一种职业,而是一种产业。一个多小时的小商品分享让现场参与者没有完成。他们还对马德兴感兴趣的活动组织,营销和投资领域进行了深入交流。整个问答环节持续了一个小时。法达体育产业的著名讲座MBA系列使与会人员可以直接与大型体育公司交谈,并获得有关活动运营,市场推广,税收和关税等方面的第一手信息。除了课堂集成的知识系统,还可以添加宝贵的动手经验。

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